一、家用柴油车推荐？
我个人认为起亚索兰托还可以，如果对于品牌没有很大意见的话。现在现代起亚的车可靠性还是有目共睹的，不用很担心各种大小问题，更何况这是进口车型，降价幅度有些地区部分车型也很大，之前一段时间正好改了款，老款车型如果有库存会有较大优惠。但也因为这是进口起亚，保养费用或多或少会高一点。
这车有5人/7人两种版本，也很适合家庭使用
二、柴油车推荐家用？
我个人认为起亚索兰托还可以，如果对于品牌没有很大意见的话。现在现代起亚的车可靠性还是有目共睹的，不用很担心各种大小问题，更何况这是进口车型，降价幅度有些地区部分车型也很大，之前一段时间正好改了款，老款车型如果有库存会有较大优惠。但也因为这是进口起亚，保养费用或多或少会高一点。这车有5人/7人两种版本，也很适合家庭使用
不过我还是得说，国内还是不要选柴油车……汽油车或是更好的选择
三、国产柴油车家用推荐车型？
如果你在市区行驶较多并需要省油，那么推荐选择小型柴油车，如比亚迪宋DM，其具备动力强劲的1.5L柴油发动机和电动机的混动系统，可以在电动模式下行驶一段距离，省油且环保；
如果你需要更大的空间和舒适性，可以考虑北汽欧拉R1，它拥有现代化设计和创新科技，提供宽敞的车内空间以及多项智能化配置，为家庭出行提供了便利；
最后，如果你追求更高品质和豪华感，上汽大众帕萨特柴油版是不错的选择，它配备了强大的2.0L柴油发动机，提供更好的驾驶体验和舒适性。总的来说，这些车型在性能、经济性和舒适性方面都表现可靠，值得考虑。
四、家用柴油车有哪些？
柴油轿车只是几款车型。10万以下的是捷达、12万以上的华泰B11、30万以上的奥迪A6L。
五、家用柴油车排放标准？
柴油发动机新排放标准发动机等级 实行年限 等级 NMHCNOXCOPMTier4Tier3Kw<19
(hp<25)KW<8
(hp<11)2008Tier 47.5(5.6)8.0(6.0)0.4(0.3)8<kw<19
(11<hp<25)2008Tier 47.5(5.6)6.6(4.9)0.4(0.3)19<kw<56
(25<hp<75)19<kw<37
(25<hp<50)2008Tier 47.5(5.6)5.5(4.1)0.29(0.22)37<kw<75
(50<hp<100)2008Tier 44.7(3.5)5.0(3.7)0.29(0.22)56<kw<130
(100<hp<175) 75<kw<130
(100<hp<175) 2007Tier 34.0(3.0)5.0(3.7)/2012Tier 40.300.143.5(2.6)0.01130<kw<560
(175<hp<750) 130<kw<225
(175<hp<300)
2006Tier 34.0(3.0)3.5(2.6)/2011Tier 40.300.143.5(2.6)0.01 225<kw<450
(300<hp<600)2006Tier 34.0(3.0)3.5(2.6)/2011Tier 40.300.143.5(2.6)0.01 450<kw<560
(600<hp<750)
2006Tier 34.0(3.0)3.5(2.6)/2011Tier 40.300.143.5(2.6)0.01560<kw<890
(750<hp<1200 Kw>560
Hp>750
2006Tier 36.4(4.8)3.5(2.6)0.20(0.15)2011Tier 40.302.63.5(2.6)0.0752015Tier 40.140.503.5(2.6)0.02Kw>890
Hp>12002006Tier 36.4(4.8)3.5(2.6)0.20(0.15)2011Tier 40.300.503.5(2.6)0.0752015Tier 40.14/3.5(2.6)0.02 说明：
a ：表格中红色的等级划分是从08型年开始启动的第四阶段标准，黑色的等级为老等级划分。
b ：标准一栏，括号外的单位为g/kw-hr，括号里的单位为g/bhp-hr。
c ：对于小于11马力，空冷的手动的直接喷射发动机，可以推迟执行此标准直到2010年，但其需要展示他符合更为严格的PM
标准0.45 g/bhp-hr，并且符合本节II.A.3.a的附加要求。
d ：对于50-75马力的发动机，厂商可以选择略过此0.22 g/bhp-hr的PM标准。但是其此段的发动机要提前一个型年实行
0.02 g/bhp-hr的PM标准。
e ：对于50-75马力的发动机，从2008型年开始实行0.35 g/bhp-hr的标准。但是25-50马力的发动机则从2013型年开始实施0.35 g/bhp-hr 的标准，现在依旧维持5.6 g/bhp-hr的标准
六、家用柴油车报废年限？
根据我国最新的明确规定，9座(含9座)以下非营运载客汽车(包括轿车、越野车)，使用期限为15年，达到报废标准后要求继续使用的，从第16年起开始，每年定期检验2次，超过20年的，从第21年起每年定期检验4次。
七、家用柴油车使用年限？
柴油小车报废年限：
1、低速货车以及微型载货汽车使用12年；
2、其他载货汽车（包括半挂牵引车和全挂牵引车）使用15年；
3、集装箱半挂车20年；
4、小、微型出租客运汽车使用8年；
5、中型出租客运汽车使用10年；
6、家庭非营运载客汽车、大型非营运轿车、无使用年限，连续3年机动车检验未取得合格标志，强制报废。
八、柴油车货车推荐？
首推五十铃，五十铃的质量比任何牌子的车质量好。
第二名的是江铃，价格比五十铃便宜一点，但是两车的质量是差不多的啊。国产车的质量不是很让人放心，会抛锚在路上，但是江铃，五十铃就不容易会。就算会也是极小极小的概率。
九、家用柴油车年检新规定？
根据我国最新的明确规定，9座(含9座)以下非营运载客汽车(包括轿车、越野车)，使用期限为15年，达到报废标准后要求继续使用的，从第16年起开始，每年定期检验2次，超过20年的，从第21年起每年定期检验4次。
柴油发动机的优点是扭矩大、经济性能好，柴油发动机的工作过程与汽油发动机有许多相同的地方，每个工作循环也经历进气、压缩、做功、排气四个冲程；但由于柴油机用的燃料是柴油，它的粘度比汽油大，不容易蒸发，其自燃温度却比汽油低，因此可燃混合气的形成及点火方式都与汽油机不同，不同之处主要是柴油发动机的气缸中的混合气是压燃的，而非点燃的。
十、家用柴油车报废新规定？
目前关于柴油车报废的主要消息指向的是国三柴油车，并不是所有柴油车都要报废，而是要以排放标准是否达标为依据，2017年要求淘汰排放不达标的国三柴油车。
而排放达标不达标主要以车辆检测数据为依据，根据烟度值确认车辆是否达标。对于不达标的车，经维修仍无法满足排放限值的，由交通注销运输证。目前国内常见能让国三柴油车烟度值达标的技术主要有安装DPF和加装水助动机。DPF是后处理装置，原理是收集黑烟，但时间长了会降低车的动力且增加油耗；水助动机技术是利用车载电能将水电解成氢气和氧气，注入到发动机，提升发动机混合气燃烧速率，达到充分燃烧，起到提升动力、降低黑烟、减少积碳、降低油耗的效果。希望能帮助到您
