一、沪杭宁高速的宁是哪里？
江苏南京。
南京-杭州高速公路属长深高速(G25)，是沪苏浙长三角的一条重要交通干线，是连接江苏、浙江两个经济大省的重要快速通道，也是南京与杭州两个省会旅游城市的黄金纽带。
南京-杭州高速公路全长245.96公里，其中杭宁高速（浙江段）长98.06公里；宁杭高速（江苏段）长147.9公里。
二、宁沪高速改建方案？
目前，宁沪高速公路改建方案正在制定中，尚未公布具体的细节和时间表。然而，根据相关报道和计划，宁沪高速改建的主要目标是提高公路的通行能力和安全性，改善道路的服务水平。
改建方案可能包括扩建现有道路的车道数，修复疲劳、老化路段，提升设施和设备的品质，增加收费站和服务区等。此外，还可能进行路面改善、交通设施优化以及环境保护等方面的工作。
具体的宁沪高速改建方案可能会在相关部门公布后逐步展开实施，届时可以关注官方的公告和新闻发布，以获取最新的改建进展和具体方案信息。
三、宁沪高速外资持仓？
宁沪高速由江苏交通控股有限公司完全控股，占比超过50%，在其他大股东中有JP摩根等外资股东，但持仓比例均未超过5%。
四、宁沪高速限速多少？
扩建后的沪宁高速公路双向8车道，道路宽阔，行驶者带来更加快捷、安全和舒适。地面车道及沿途道路上方，各种交通标志标识十分清晰：靠近中分带的第1个车道为小客车车道，标志标识上部为中文“小客车”加英文，下部图形为最高限速120、最低限速110；第2个车道为大、小客车车道，标志标识上部为中文“客车”加英文，下部图形为最高限速120、最低限速90；第3个车道为客货车车道，标志标识上部为中文“客货车”加英文，下部图形为最高限速100、最低限速80；第4个车道为客货车车道，标志标识上部为中文“客货车”加英文，下部图形为最高限速100、最低限速60；最外侧车道继续沿用现行国标中“紧急停靠”标志标识。
五、宁沪高速修建何年？
宁沪高速公路是连接中国上海市与江苏省省会南京市之间的一条重要高速公路干线。其全线均为中国国家高速公路网G42国道的组成部分，无锡 枢纽以东亦为中国国家高速公路网G2国道的组成部分。其不仅是南京至上海区域内的重要陆路通道，而且从中国北部、中西部进入长江三角洲的流量均汇集于此。该路已成为中国大陆最繁忙的公路之一，自开通以来交通流量以每年平均 15% 左右的速度增长。
中文名
宁沪高速公路
外文名
G2
开工时间
1991年1月
通车时间
1996年9月15日
起点
南京
六、宁沪高速深度分析？
宁沪高速公路是连接中国上海市与江苏省省会南京市之间的一条重要高速公路干线。公司核心资产沪宁高速公路江苏段，连接上海、苏州、无锡、常州、镇江、南京6个大中城市，是国内最繁忙的高速公路，没有之一。
背后又是中国经济最发达的长三角。
七、宁沪高速几年建成？
宁沪高速历时4年建成。
宁沪高速公路于1992年6月14日正式开工，1993年1月18日，该高速公路开始进行主体工程建设。1996年2月全线贯通，9月15日建成营运，11月28日正式通车。
其中，上海段长25．87公里，江苏段全长248．2公里，另有镇江支线（苏高速S86）10．25公里。1997年11月28日，沪宁高速公路江苏段通过国家竣工验收。镇江支线按一级汽车专用公路标准建设，设计行车速度100km/h，路基宽度23m，中央分隔带1.5m。全封闭控制出入，有较为完善的收费、监控、通信、照明、安全等交通工程和服务设施，初步设计概算为47.0亿元，调整概算为70.4亿元，工程决算为62.098亿元。
八、宁沪高速600377后续如何？
600377宁沪高速。该股近期强势拉升，大幅走高，现价5.81。由于其KDJ指标处在次高位向上的位置，预计短线后市，还将会有小幅冲高，在这其中，暂可看高到5.95的短线高点，但在短线反弹到位之后，将会短线高位走弱回调。建议谨慎持股，短线小幅看多，不可过于贪高（以上所做的反弹价位的预计，是根据KDJ指标运行的速率、斜率及其前方空间高程所做的推算，是理论上的“沙盘推演”，但和后市短线走势只有百分之五以内的偏差，不排除中线后市还有新的反弹高点）。
以下附文的市场研判和看点，其基本市场信息来自腾讯财经，关键观点和操作建议，为本人给出－－－
【短线反弹点位已达次高，后市还有小幅升幅空间，盘中震荡将会加大加剧】
周二，股指早盘快速回抽5日均线之后，股指基本以震荡盘升为主，股指强势收复了20日均线，站上2900点整数大关，股指收出六连阳。
回顾整个盘面，煤炭、有色、钢铁是今天市场做多的主要中坚力量，同时旅游、船舶、轮胎、电气板块等题材股也都有不同程度的表现，昨日表现亮眼的医药股出现了一定的回调。
在下一个交易日有新股上市的压力下，今天收出大阳实为难得，说明当前市场信心已有所恢复，但期待股指出现V型反转也不是很现实，股指有望在3000点下方反复震荡后，再寻机一举突破该点位。由于国庆的日益临近，维稳是当前的首要大事，但维稳不代表就是大涨，使市场趋与平稳的度过国庆这个盛大的时刻，就算是完成了维稳的目标。所以不要对股指给予太大的希望。
从当前的情况看，市场做多的热情正在聚集，尾盘明显的显示出买盘在加大，同时20日均线也被强势收复，5日线金叉10日均线，说明明天有继续冲高的潜力。但是2900点之上的压力依然不可小视，2918点左右为布林线中轨所在，同2900点之上是前期整理的小平台，压力明显，3000点附近有8。17的跳空缺口，以及30日、60日两天重要均线，其压力可想而知，同时中冶明天新股上市也会对市场形成影响，在量能一直无法充分释放的情况下，市场冲过3000点的难度不小。综合以上，周三股指有继续冲高的潜力，但震荡将会加大。
由于大盘前市涨幅过大，全天出现冲高回落的震荡，显示出2900点上面的压力还是比较大，同时面临3478点以下下跌通道的上轨，如没有成交量的配合，将会是无法短期一举冲破的。
证监会为国庆和谐社会开始部署维稳工作，因此认为国庆前大盘不可能出现暴跌，目前由于没有特大的实质性利好，同时进攻量能还是略显不足，因此不宜心急，还是可以等待大盘略为回落后的10号左右时间之窗的买点，当然好的个股在9月1日已经提前见底了，我们可以选择大盘回落，在强势整理的盘中低点建仓。
大盘一但稳定，游资将卷土重来，将会大肆炒作军工、医药、创投和世博会等中小盘股主题性投资，今天这四大板块都有较好的表现，因此还是重点推荐这些题材股。而基金重仓股出现冲高回落的走势，因此除部分有高增长业绩支撑的基金股投资者还可持仓，其它还是逢高减磅为佳。
接下来几天的盘中震荡行情，是投资者调仓换股，汰弱留强的机会，投资者可逢高卖出主力出货股，减少损失，逢低布局业绩成长股，等待后市大涨挽回损失。
预计短线后市，大盘还将进一步走高，暂可看高到2780点的短线反弹高点。但今年再见新高的可能性只会是为零。尤其是当前市场的环境较上半年已有所不同，不会再有那种单边上扬的走势，操作上仍宜谨慎，而在短线反弹高点之前，大盘的震荡将会加剧。
另有，上半年的市场行情，是为资金推动型，而年内高点出现之后的市场行情，将会是业绩支持型的，这不能不说是在炒作特点上的战略性的转移。再加上盘中个股也已经是百分之九十八的比例，先后有了年内高点，后市就将难有新高。即使做多，也还要回避正在回调的、短线反弹到位的品种，重点关注回调到位的短线底部蓄势充分的个股。
建议关注的个股推荐：000059辽通化工。该股周三收出了一个十字星，低点为9.05，随后有了多个交易日的走强回升和震荡，现价10.17。由于其KDJ指标处在次低位向上，预计短线后市，将会在低点跌无可跌的情况下，开始走强回升，在这其中，暂可看高到11.50。建议可以积极介入和参与，继续看好该股后市回升的走势。
九、深高速和宁沪高速哪个好？
深高速和宁沪高速都很好，但各有优缺点。 因为深高速连接了深圳和广州，是广东省内的主要高速公路之一，同时也是连接香港和广州的重要交通枢纽，其路况比较好，交通量也比较大。而宁沪高速则连接了宁波和上海，是长三角地区的重要高速公路，也是连接江苏、浙江两省的重要干线公路。虽然宁沪高速也是路况较好，交通量也很大，但受长三角地区交通状况的影响，堵车情况也比较多。如果你是要选择一条高速公路前往目的地，建议根据具体情况选择，个人认为深高速的路况比宁沪高速好一些，但如果目的地在长三角地区的话，宁沪高速也是很好的选择。
十、合宁高速是沪陕高速吗？
是
合宁高速公路（G40）是连接安徽、江苏两省省会间的交通大动脉，于1986年10月动工兴建，1995年11月正式通车。经过合肥市区、肥东县中部、巢湖市北部、滁州市全椒县中部及县城、南京市浦口区（江北新区），全长约158公里。合宁高速公路是安徽省第一条高速公路，目前还是是沪渝、沪陕高速的共用段，是通向长三角核心区的主通道。
